| 1. August 1982 | Infolge der Entscheidung des Verkehrsministers entstehen die PKP Reparaturwerke für Eisenbahnfahrzeuge in Gniewczyna |
| 1984 r | Der Betrieb beginnt mit der Reparatur von Wagen |
| 1991 r. | Der Betrieb wird aus den Strukturen von PKP ausgegliedert. Es entsteht ein Staatsunternehmen unter dem Namen Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Gniewczyna Spółka Akcyjna |
| 1993 r. | Der Betrieb beginnt mit der Modernisierung und dem Umbau von Güterwagen |
| 1994 r. | Der Betrieb wird in eine Einpersonengesellschaft des Fiskus unter dem Namen Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego Gniewczyna Spółka Akcyjna umgewandelt. |
| 1996 r. | Die Gesellschaft beginnt mit der Herstellung von Güterwagen |
| 1999 r. | Die Gesellschaft wird in Fabryka Wagonów Gniewczyna Spółka Akcyjna umbenannt. |
| 2001 r. | Private Investoren erwerben das Mehrheitsaktienpaket der Gesellschaft. |
| 2005 r. | Erhöhung des Gründungskapitals auf 8.400.000 PLN, zum Mehrheitsaktionär wird die Firma SIGMA INVEST mit Sitz in Bratislava (Slowakische Republik). |
| 2006 r. | Erhöhung des Gründungskapitals auf 16.400.000 PLN, zum Mehrheitsaktionär wird die Firma SIGMA INVEST mit Sitz in Bratislava (Slowakische Republik). |
| 2008 r. | Erhöhung des Gründungskapitals auf 55.000.000 PLN, zum Mehrheitsaktionär wird die Firma BRIBON ENTERPRISES LTD. |